잊지 않아야될 역사
이카루스
555
10
55510
궂은 날씨로 인해 착륙 과정에서 활주로를 이탈하는 어쩌면 당연해보이는 사고도
실제로는 조종사의 실수 뿐 아니라 훈련 과정에서의 문제, 계기의 오작동, 교신에서의 오해 등이 겹쳐서 발생한 것일 수 있습니다.
그래서 사고 조사는 항상 사고의 1차적 원인 뿐 아니라 기여 요건, 사고 관계자에 대한 다각적인 분석이 필수적입니다.
하지만 전대미문의 민가 폭격사고를 일으킨 공군은 이 사고가 단지 조종사 실수만으로 벌어졌고
그 외에 다른 기여 요인에 대해서는 아무런 언급이 없습니다. 그냥 1번기가 잘못했냐 2번기가 잘못했냐..
전대장, 비행대대장이 해임되었지만 그들이 사고 발생에 어떤 책임이 있는지는 설명하지 않습니다.
그냥 관리 부실입니다.
"군 관계자는 "1번기 조종사가 임무 계획서를 보고 등 뒤에서 좌표를 불러주면 2번기 조종사가 해당 장비에 좌표를 입력하는 식으로 좌표가 찍혔다"라며 "비행자료전송장치(ADTC) 등을 압수수색한 결과 저장장치에 오입력된 좌표가 남아 공동 과실로 입증했다"라고 말했다.
조종사 2명은 훈련 전날인 3월 5일 비행임무계획장비(JMPS)에 위도 좌표 'XX 05.XXX'를 'XX 00.XXX'로 잘못 입력했다.
이에 따라 고도값이 훈련 계획 문서에 적힌 값과는 다르게 자동 산출됐지만, 조종사들은 입력 좌표를 다시 들여다보지 않고 고도값만 훈련 계획 문서에 적힌 값으로 수정한 것으로 확인됐다."
그런데 실탄 사격 훈련이 그냥 조종사들끼리 날아가서 알아서 목표물에 폭탄 떨구고 오는걸까요?
대한민국 영공을 비행하는 모든 항공기는 MCRC의 통제를 받습니다.
그리고 훈련 공역에는 별도의 채널을 통해서 관제사, 공군 작전 사령부가 실시간으로 활동을 모니터링 합니다. 지상 항공무장 통제사도 당연히 같은 채널에 있습니다.
실탄 투하를 하기 위해서는 작전 공역 MOA 진입 절차에 따라서 수행되어야합니다.
훈련 당시 공역 노탐입니다.
오폭은 당시 훈련 공역보다 10km나 떨어진 곳에서 발생했습니다.
만약 사고 전투기가 잘못된 목표물을 따라서 비행했다면 예상 경로를 벗어나서 민가 밀집 지역으로 향해야 합니다.
실무장한 항공기가 인구밀집지역으로 비행하고 있는데 엉뚱한 곳에서 목표물 피클까지 선언했다면
관제사가 그 사실을 모를수가 없습니다.
그리고 MCRC는 뭘 하고 있었을까요. 공작사는요?
아무리 전투기의 이동속도가 빠르다고 해도 훈련 공역 진입 절차와 승인은 필수입니다.
그 과정에서 아무도 이상 경로를 확인하지 않았다?
평소 훈련 공역 관리가 어떻게 이뤄지는지를 안다면 절대 이해할 수 없는 일이 벌어진겁니다.
그런데 왜 그런 지휘, 관제에 대한 책임은 왜 묻지 않을까요? 그냥 조종사 실수로 몰아가면 될 일인가 합니다.
미 공군은 https://www.afjag.af.mil/AIB-Reports/ 페이지에서 사고로 인한 피해 금액, 인명피해 발생 여부에 따라서 상세한 사고조사 보고서를 발간하고 있습니다.
이런 사고 조사 보고서는 사고자에 대한 처벌 보다는, 그 사고에서 어떤 문제가 있었고 어떻게 예방할 수 있는지를 공유하고자 함입니다.
아래 글은 알래스카에서 발생한 F-35 추락사고에 대한 보고서를 바탕으로 적은 글입니다.
https://www.bobaedream.co.kr/view?code=army&No=132574
그런데 공군은 뭘 하고 있는지 알수가 없습니다.
그냥 잠잠해지기만을 기다리고 있는거겠죠.
당시 이영수 공군참모총장은 사고 책임을 통감한다면서도 아무런 조치도 안하더니
알라스카에서는 전투기가 유도로에서 이륙하다가 날려먹었죠.
아무도 사고에 대해서 알고싶어하지 않고 알려주지도 않으니까 아무런 교훈도, 배울것도 없고 사고는 반복될 수 밖에요.
지식자랑하기 바쁜 어떤 인간들은 사고조사 결과 다 나오고 처벌도 하지 않았냐 하던데 정작 물어보면 사고에 대해 제대로 아는것도 없으면서 그냥 음모론 취급이나 하면 그냥 끝나는 일인가요?
댓글 12
나름 공군에 대한 지식도 많으신듯 보이고요 저보다는ㆍㆍ 통분하시는 이유도 짐작은 합니다만 밀매 분들은 대부분 군에 대한 험담을 싫어합니다 그것도 사실과 차이가 있다면 더욱 그러하죠 싫어하는 분들께 계속 들이대는것도 님이 스스로 고립을 자초하고 있으시다는거 고립은 별로 권장사항이 아니라는거 말씀드리고 싶네요
청석님, 제가 군에 대해 우호적인 것은 맞습니다만 비판이 필요하면 비판합니다. 하지만 제가 저 사람의 의견에 반박하는 이유는 저 사람이 군을 비난하고 있어서가 아니라, 그 비난의 근거가 매우 부실하고 부정확하기 때문입니다. 표적지의 위치도 몰랐으면서 어림짐작으로 지도의 아무 곳에나 표시를 해두곤 그걸 근거로 공군의 해명은 틀렸고 자기가 맞다고 주장하는데 그걸 어떻게 동의하나요. 게다가 공군은 조종사의 실수였다고만 발표하지도 않았고 지휘통제계통에 전반적인 문제가 있었음을 시인했으며, 실제로 지휘관들에게도 책임을 묻기 위해 보직해임하고 조종사들과 함께 형사 입건을 했습니다. 조종사들은 비행정지도 당했구요. 이들 모두 얼마 전 기소의견으로 송치됐으니 이제 법정에서 처벌 수위가 결정될텐데, 입건이 무슨 처벌이냐는 둥 이상한 소리만 늘어놓고 있습니다. 재발방지안을 살펴봐도 공군은 실사격 지휘통제 전반에 걸친 대책을 내놓고 있습니다. 전투기 조종사 출신이 보기엔 이렇게까지 해야하나 싶을 정도라던데, 그럼에도 저 분은 마치 공군이 사고를 조종사의 탓으로만 몰아가고 있다는 둥 사건이 잠잠해지길 기다리고 있다는 둥 이상한 소리만 나열합니다. 그 뿐인가요. F-16의 지상공격모드에 대해 주저리주저리 떠들었는데, 정작 그 내용이 틀렸길래 그거 아니라고 한미디 했더니 대뜸 반말을 하며 지식자랑을 한다는 둥 비아냥을 일삼습니다. 정작 그 모드에 대한 설명은 하나도 안하구요. 저 분이 욕을 먹는 이유는 그런 태도 때문이지, 군에 대한 험담을 했기 때문이 아닙니다.
어떤 사고에 대해서 나름대로 객관적인 자료를 토대로 사고분석에 대한 글을 작성 할수 있습니다. 문제는 아래는 이양반 의 오폭 관련글 보면... -------------------------------------------------------------------------------------------------- https://www.bobaedream.co.kr/view?code=army&No=131786 이 사건은 말 그대로사격장에서 총부리를 반대로 돌린 상황을 넘어서 총을 난사해버린 상황인데 총부리 반대로 돌리자마자 무슨 상황이 생기는지 알죠? 거기다 총을 발사했는데 실수다? 그것도 출격하는데 2중 3중의 확인을 하는 공군 전투기가? https://www.bobaedream.co.kr/view?code=army&No=131805 오폭 사고를 틈타 전군에 실사격 훈련을 중지했다고 하는데 실사격 훈련 준비는 이미 완료했을꺼고, 그럼 그렇게 준비한 실탄은 다 어딘가로 갔겠죠? 이거 혹시 제2 비상계엄을 시도하는 어떤 세력에 그 많은 실탄들이 가 있는거 아닌가 하는 의심이 심하게 듭니다. 반대로 쿠데타를 진압해야할 병력은 실탄이 없는 상황이 생길수도 있죠 ------------------------------------------------------------------------------------------- 계속 조사가 엉터리다, 책임,처벌 운운하는 기저기반에 저게 깔려 있다는게 문제 인거죠. 한마디로 인간의실수로 저런상황이 발생 된다는 자체가 불가능 하니, 어떤 불순 세력에 의한 고의적인 오폭이다 라고 이야기 하는 겁니다. 책임,처벌.....혼자서 계속 개거품 물고 있는데, 왜 저렇는지 모르겠어요. 그게 그렇게 억울하면 국민청원 같은데 청원을 넣던가 하면 되는게 여기서 거품 무는지 당췌....
@늑대아저씨 CCIP를 언급한건 해당 모드로 폭격하는 과정에서 육안확인이 필수인 점을 들어 공군이 정확한 폭격 과정을 설명했어야함을 설명한 것 본인이 아는 ccip 모드중에 육안확인 없이 떨구는 방식이 있나? 왜 주제파악을 못하고 지식자랑하고 남 지적하기에 급급한지? 정작 공역 운영 폭격 관제가 어떻게 이뤄지는지는 하나도 모르면서 그냥 본인 아는거 가지고 꼬리잡기 하면 사안의 본질이 밝혀지나?
@Blessyou CCIP모드에 대한 설명이 틀렸다고 했을 뿐인데 여전히 제대로 된 설명은 못하고 딴소리만 하시네요. 반말 계속 지껄일 거면 그냥 가세요. 그쪽한테 말한 거 아니니.
@늑대아저씨 말꼬리나 잡지 말고 주제파악이나 잘 하고 댓글 달면 좋겠네. 별로 말 섞고싶지도 않고만
@늑대아저씨 네 알겠습니다 두분의 댓글을 보며 타당성이 어느쪽인지는 구분됩니다 두분은 늑대아저씨와 6Sar님 이고요 제가 정중하게 표현한건 이번이 마지막이 될겁니다 기회를 주고 싶었거든요
저희 나라는 그냥 꼬리 자르기에 급급 한거죠 ㅡㅡㅋ 앞으로 이런 일이 재발 하지 않도록 시스템 적인 개선을 할 생각은 안하고...
우리나라 역사에 그런 사례가 많으니 하신 말씀도 이해가 됩니다. 다만 이번 사건에 한해서는 해당 조종사들에게만 책임을 전가하고 있지 않습니다. 실제로 비행대대장과 전대장이 보직해임됐고, 형사입건 됐으며, 작년 말 기소의견으로 송치됐습니다. 또한 재발방지를 위해 공역관제와 지휘감독 절차 역시 강화됐습니다.
'전투기 오폭' 조종사들, 고도도 수정···기존 오입력된 좌표는 아파트였다 기사전송 2025-03-12 21:01 곽희양 기자 huiyang@kyunghyang.com >이상한게 많음 폭격좌표를 군인아파트4개동으로 입력했으니 좌표에 오폭하고 끝났어야되는데 실제는 그마저도 좌표와는 다른 엉뚱한 민가를 폭격했다는 겁니다.. 작전고도도 임의로 수정하고
조사 결과만 보면 조종사 지들끼리 확인도 않하고 북치고 장구치고 엉뚱한데 막 폭격하고 그랬다는 겁니다. 그 모든 2중 3중의 확인 절차가 있음에도 불구하고 말이죠.
말씀하신 것처럼 실제 폭탄이 떨어진 곳이 승진아파트가 아닌 서쪽으로 2km 정도 떨어진 승진성당 주변입니다. 하지만 이는 전투기가 승진훈련장에 진입하는 코스를 알면 설명 가능합니다. 전투기들이 훈련장에 진입하는 코스는 남>북이 아니라 남동>북서방향입니다. 훈련장 남쪽에는 인구밀집지역이 있기 때문에 전투기들은 훈련장 남동쪽에 설정된 대기공역에서 선회하다 통제관의 신호에 맞춰 북서향하면서 무장을 투하, 이탈하게 됩니다. 군의 발표에 따르면 사고 전투기는 대기공역까지 정상적으로 진입했다고 합니다. 하지만 잘못 입력된 좌표가 실제보다 남쪽에 있었기 때문에 사고기는 '아마도' 북서향 하지 않고 서쪽으로 비행했을 겁니다 그런데 조종사들이 전날 표적좌표를 입력할 때 미션컴퓨터가 계산한 고도(승진아파트, 약 150미터)가 전달받은 표적의 고도(승진훈련장 표적지, 약 600m)와 달라서 수치를 수정해서 입력했다고 하죠. 이에 따라 사고기의 미션컴퓨터는 입력된 좌표의 실제 고도보다 더 높은 고도에 폭탄을 명중시키도록 비행고도와 투발 타이밍이 조정됐을 겁니다. 맞춰야 할 표적지의 고도가 높으니 원래보다 더 높은 곳에서, 더 늦게 투발됐을테죠. 하지만 폭탄이 명중했어야 할 600m 고도는 그냥 텅빈 하늘이었으니 폭탄은 진행방향으로 2km를 더 날아가 성당까지 날아가게 된 겁니다.