지푸라기라도 잡는심정으로…[27]
거인남
4.3천
27
4.3천27안녕하세요 저는 21년 4세대카니발 소유중이며 현재9만6천정도 주행 5년이 아직 안넘긴상탭니다 하여 엔진동력계통 보증수리가 가능한 상탭니다
2월25일경 낮에 정상운행 하엿고 저녁에 다시운행중 갑자기 길에서 시동이꺼지며 멈춰서 재시동은 불가하고 차량에서 내려확인해보니 엔진오일이 다량 빠져나와 운행이불가한상황이라 판단하여 긴급출동으로 동네 기아 덕소모터스에 입고하엿음
이후약3주를 기다려 원인이 나와다고 연락이와 방문하엿는데 이건 고객과실이라 주장
원인은 오일필터 하우징과 필터하부 볼트와 맞물려 돌아가는 하우징내부 나사산이 파손이탈되어 오일이 빠져나와 엔진이 붙어버렷다고함
이전에 아무런 전조증상도 없엇으며 경고등도 없엇고이걸 예상할수는 없으며 누유라도 잇엇다면 체크햇을터
어떻게 갑자기 이런경우로 오일이 새어나간다면 어느누가 이차를 타구다니겟냐 해도 어쩔수 없다고만 함 하여 여기에 정비전문가도 많고 이런유사한일로 경험하신분들이 많은걸로 압니다 조언과 방법좀 알려주시면 감사합니다 막막하고 답답합니다 엔진통교체해야하며 비용은 천만원이 넘는다고 합니다 차가없어 출근도 제대로 못하고 잇는데 너무 힘든상황울 만드네요
보통 교체하지않는 오일필터 하우징 사진
저 스프링 같은것이 하우징내에 있는 프라스틱 나사산이 파손되어 나온것임
필터와 하부볼트가 원인이라면 필터제조사에서 보상해주다지만 하우징은 기아소관이라 자기들은 관련없다고함
이일로 앞으로 필터하우징도 몇번에 한번 교환해야한다는 소립니다 아무런증상이 없어도 멀입니다 언제터질지 모른다는소리죠 원가절감으로 이따위 부품을 만들어넣고 어떻게 차를 타구다니란 말입니까
댓글 6
이전에 엔진오일교환하면서 작업자가 나사산을 어긋나게 조여서 그런거 아닐까요 저절로 나사산이 파손이탈이 될수는 없는거고
네 안그래도 오일집사장님도 이런경우를 대비해 정비도 꼼꼼한분이지만 매정비마다 사진으로 기록남기고요 이부분이 약해서 규정토크로 조인답니다 그리고 그집에서 합성오일로 5천키로이상 이상없이주행한 상태였구요
저랑 비슷한 상황이네요 명절전에 소리도 이상하고 매연도 많이 나와 오토큐에 입고 시켰습니다 엔진 메탈?? 이게 나갔다고 하며 9백만원 수리비가 나왔습니다 엔진오일 열심히 교체했는데 딱 한번 오일전문점 에서 교환했고 5천키로 지난 시점에 문제가 생겼네요 엔진오일 안 갈아서 그런거다 부품에 문제가 있다 이 지랄 하면서 시간 끌길래 기냥 엔진보링 하고 440만원에 지금은 잘 타고 다님 터보까지 갈아서 440임 터보빼면 350 달라고 했씀 수리기간 일주일 걸림
휴 상심이 크셨겟어요 전이런게 처음이라 너무황당하고 답답해서요 수리도 안되고 엔진통교체해야하고 기아책임 없다고만하고 앵무새마냥 같은소리만 하네요
@오렌지큐삼 엔진보링집 알아보세요 얘네들 이러면서 시간 끌고 나만힘들고 보링집에서 대차도 되서 잘 타고 다녔네요
엔진오일 드레인플러그 조일 때 과도한 토크가 원인입니다. 4N.m이 규정토크인데 손으로 조이다가 까딱하면 오버토크 되어서 골탕 먹는 정비소나 차주들 꽤 됩니다. 엔진 통교환이 천만원 나온다는 건 무리고요.... 서브엔진 어셈블리로 신품 가격이 560 정도 하니 다른 곳도 알아보시고... 비용 부담되시면 중고엔진이나 보링으로 하시면 훨씬 저렴해집니다.