음주사고에 즉각 면직[5]
어제 글 쓴 후 오늘 방문 했습니다
방문하니 k7 그랜저 고질병이라며 오일팬이 금이 자주 간다 하시는데 너트부터 시작해서 크랙이 가기 시작했다 했더니 손으로 조이는 거라 정비는 문제 없다 고질병이다 하시는데 어떻게 해야 할까요..
어제 글 쓴 후 오늘 방문 했습니다
방문하니 k7 그랜저 고질병이라며 오일팬이 금이 자주 간다 하시는데 너트부터 시작해서 크랙이 가기 시작했다 했더니 손으로 조이는 거라 정비는 문제 없다 고질병이다 하시는데 어떻게 해야 할까요..
댓글 7
손으로 조이는게 아니라 수공구를 사용해서 조인다는 뚯이죠. 무리하게 조이면 너트 주변에 금가는거 맞아요. 단지 어느 놈이 범인인지 그 동안 조인 놈들중에 하나를 찾는게 힘든거죠.
한 달 전에 오일 교체 했습니다..본인들 과실은 없다고 자비로 하라고 하네요..
@논현동케붕 누가 범인인지 못 찾아요. 그 동안 오일 갈은 모든 정비공이 다 용의자 거든요. 대부분은 마지막에 조인 놈이 책임을 지기는 합니다.
토크랜치로 작업 해야되는데....토크랜치로 체결하는 곳 한번 도 못 봤음
손으로 잠그고 토크렌치 해야하는데. 그이후에 그냥 렌치힘으로 빡빡 잠궈요. 저도 이전에 타던차 공임나라 통해서 갔다가 오일팬 텝 뭉게서 그뒤로는 안가요 다른곳 가셔서 오일팬 교체하세요
유독 k7/ig가 오일팬 크랙빈도가 높더라구요... 드레인볼트 근처에 누유가 있다면 신경써서 살피게 됩니다. 이걸 교환점에 책임을 전가시키기는 무리가 있어 보여요...
한곳에서만 오일교체한것이아니라면, 오버토크를 증명자체가 무의미함 거쳐간 여러 오일교체작업점이 모두 용의선상에 포함되는데 어느한곳을 특정할 방법이없기에 현실적으로 책임을물을수가없습니다.