어느나라나 매국노는 있습니다[5]
색검
66
2
662안녕하세요 회원님들
오후 업무 집중도 안되고 뻘글 하나 올려서 조언 구해봅니다.
현재 쏘렌토 15년식과 아반테MD 세컨카로 이용중입니다.
둘다 년식도 되어 가고, 세컨카 정리하고
이제 다음 신차 구매를 고려하고 있습니다.
쏘렌토 신형도 고려했지만, 이제 상위 티어로 한번 업그레이드해보고 싶은 마음에
GV80을 고려하고 있습니다. 집사람은 SUV를 선호하고, 저도 세단을 타야겠다는 생각은 안합니다.
딱히, 수입차를 싫어하는 것은 아니지만, 고려하고는 있지 않습니다.
구입 예산도 이미 확보되어 있고, 회사에서 유류 지원도 좀 되서 유지 관련해서는 부담은 없습니다.
연간 주행 거리는 1만에서 1.5만 정도 되는 것 같습니다.
아마, 차를 구입하게 되면
구 쏘렌토를 세컨카로 두면서 출퇴근용으로 쓸 것 같고
GV80은 주말용이 될 것 같네요.
고민은 올해 3/4분기 출시 예정인 GV80 하이브리드와 그냥 가솔린 중 무엇을 살까 고민중입니다.
저는 하이브리드가 신형이기도 하고, 연비 측면에서도 장점이 있다 생각해서
GV80 하이브리드로 가고 싶은데, 집사람은 전기차에 대한 거부감(하이브리드도 결국 배터리를 쓰니..)에 가솔린으로 가고 싶어 하네요. 아마 가솔린으로 가게 되면, 일부 유류비는 제가 부담을 더 해야합니다만, 그리 부담이 되진 않습니다.
가솔린과 하이브리드 중 선택한다면 뭐가 더 나을까요?
그리고, GV80에 이 옵션은 꼭 넣어라고 추천해주신다면 뭐가 있을까요?
미리 조언에 감사드립니다.
댓글 27
유류비걱정없고 출퇴근지원나오고 와이프분 생각도있으니 고민할필요있나요? 가솔린이죠!!
가솔린의 장점이 초기 비용이 몇 백 줄어드는 것과 차가 좀 가볍고, 하이브리드보다 반응속도가 빠른 정도 외에 딱히 안떠올라서 전 고민이 되네요. 조언 감사합니다.
@힘내십쇼 연 1만~ 1만 5천 킬로 운행 한다면 가솔린이 답이죠~~ 2만~3만 이상이면 하브 생각해보구요. 초기 차량 가격에서 차이 나니 대충 계산해도 5년 에서 7년 타야 기름값이 세이브 된다고 하니,,, 주로 주말용으로 쓰신다면 가솔린요, 차막히는 시내 출퇴근 겸한다면 하브 생각 해볼만 하지만,,, 쏘렌토 디젤 2,2 인데 현제 연비 4~5정도 나옵니다~ 만땅 평균 60리터 넣고 300 킬로 전후로 타고 잇습니다~ 출퇴근 왕복 3킬로 , 가다 서다 신호등 ,, 하브나 전기차가 절실 하게 느껴집니다~ 단 고속도로 가면 하브도 안부러울만큼 연비 20 이상 도 나옵니다~~ 얌전하게 운전 하면 ㅎ
@쏘렌토300마력 설명 감사합니다. 쏘렌토 디젤이 시내 연비가 4~5밖에 안나오나요? 별 생각없이 타서 그 정도는 아니라고 생각했네요. 저는 출퇴근도 편도 5~6킬로 밖에 안되서 하브의 장점이 안나오긴 합니다. 다만, 정차시 정숙성 정도? 스탑앤고가 있다해도 엔진이 다시 돌다보니..정숙하단 생각은 안들더군요 ^^
@힘내십쇼 하브가 반응 더 빠릅니다.
부담이 없으면 휘발류져~
부담이랄게 초기 구입비용 몇백과 유류비용의 차이인데..유지비 더 들더라도 휘발류가 더 좋은가요?
차량가액이 휘발유가 더 저렴하지않아요?
예. 500정도 하이브리드가 높을 것으로 예상된다고 하네요.
운행거리 1만에서1.5만이면 휘발유 하이브리드 출시하면 가격 상승요인
그렇군요 ^^
하이브리드는 비추입니다.하이브리드비용도 비용이고 으차피 감가생각 없으시다면 굳이 하이브리드 가실필요가 없으실거같아요. 하이브리드가실거면 전기차를가시는게 낫다고봅니다. 2.5터보만되도 일반사람이 타기에 하나도부족한거 없습니다
아 그렇군요. 감가는 하이브리드가 더 크겠죠?
운행거리가 많거나 차량이동이 많은 업종이면 하이브리드가 괜찮은데 그게 아니라면 휘발유로 가야죠!!
네. 평소 운행 거리가 길지 않습니다. 주말에도 근거리나 시외 나가는 정도고.. 왕복 300km 이상 타는 경우는 일년에 20번이 안되는 것 같습니다. 하이브리드갈려고 했는데, 분위기가 가솔린으로 조언을 많이 해주셔서 다시 가솔린으로 기우네요 ^^ 조언 감사합니다.
제네시스 타시면 연비걱정은 없을테고 하이브리드 장점이 딱히 정숙성 빼곤 있을까요? 모터출력이 초반발진시엔 도움이 되겠지만
예 ^^ 그렇네요. 근데, 반대로 가솔린의 장점이 뭘까 싶기도 합니다. 하브보다 상대적으로 단순한 구조로 고장율이 하브보다 적을 것 같고..음..막 뭐가 떠오르진 않네요 ^^ 그래서 고민이 됩니다.
하브 대기
하브 구매하려고 생각중이신가보네요.
하브가 반응과 힘이 더 좋을텐데요. Hg 2.4 하고 gn7 1.6 하브 두대잇는데... 하브가 모든면에서 월등합니다. 초반 가속이나 꾸준한 가속 전부다... 저라면 무조건 하브가겟네요.이질감 없고...조용하고.. 단점이라면 겨울철 좀 춥게 타야하는거...히터틀면 엔진 살아납니다. 이상은 제 기준입니다.
하브 운전하시는 분들은 하브 장점이 많다 하시더군요. 추울 때 엔진 살아도 큰 지장 없지 않으신가요? 현재 디젤차 운전중이라 하브 가솔린이면..엔진 돌아도 조용할 것 같습니다.
@힘내십쇼 엔진 돌아도 조용합니다.모든 유리가 2중 접합유리라서요. 저는 대만족이고요...하브가 초기 비용이 더 들어도 나중에 중고 시장에 내놓을때 돌려받으니....하브 추천합니다. 에코모드로 살짝만 밟아도 200 그냥 넘더군요.
하브가유류비가 그닥 드라마틱하게 뛰어나진안을껍니다.....운행빈도가높지안으시면 휘발유....
유류비 절감보다..정숙성을 보고 하브를 생각했었습니다. 조언 감사합니다.
@힘내십쇼 아정숙정 날이찰때시동냉간시엔좀시끄럽지만....전기로갈때는 정말흐믓합니다..ㅎㅎ 디젤만 5대타다가 K*하브타는데 정숙은정말좋아요.....단점...너무정숙해서....소리에예민해져요
3.5 가솔린 가세요.유류비 지원/주말용인데 굳이 더 비싼 하브 필요가 있을까요??3.5도 조용합니다
가솔린이 대세네요 ^^ 근데 2.5와 3.5에서도 고민이 되네요. 2.5 터보 정도로 생각하고 있었는데..3.5로 가라고 하시니. 이제 가솔린대 하브가 아니라 2.5대 3.5를 고민해봐야겠습니다. 감사합니다.