오토바이/자전거

어제오늘 블루핸즈에서 있었던 요상한 일

시간 순서대로 말씀을 드리겠습니다

 괄호 안에 있는 말은 제 생각과 느낌입니다 

먼저 차량은 중형 버스이고요 

방문한 블루핸즈는 승용차와 대형차를 같이 보는 큰 정비 업체입니다 

 

어제 아침 운행을 마치고 DPF 수동 재생을 하는데

 전선 타는 냄새가 심하게 났고 그 이후에 전기장치가

 제대로 작동하지 않는 현상에 나타나서 급한 대로 

가까운 대형차블루핸즈 방문하였습니다

 ECU 스캔을 찍어 보니까 엔진의 공기를 흡기하고 조절해 주는 쪽에 문제가 생겼고 엔진 뚜껑을 열어 보니 이쪽에 탄 흔적이 많이 보였습니다

 그래서 관련 부품을 교체 작업 수리를 완료했고 이상 없음 판단 받고 나왔는데요

20260210_152235.jpg

 

 

 

 오후에 운전을 해 보니 악셀을 밟을 때 공기 빠지는 소리가 심하게 나면서 엔진 출력이 심하게 떨어졌습니다 

공기가 빠지니 당연히 엔진이 rpm만 올라가고 힘을 받지 못하는 것 같아서 어찌어찌 조심 운전을 해서 오늘 아침에 공장으로 다시 입고 하였는데 

어제 정비를 했던 기사가 와서 상황 설명을 잘 하고 같이 차량으로 이동하여 다시 ECU 스캔을 했습니다 

그런데 어제 부품 교체한 쪽은 전혀 이상이 없음으로 쓰고 뜬금없이 PM 센서라는 곳이 이상이 있다고 정비 기사가 그거 교체하면 될 거 같다고 얘기를 하는 겁니다

 그런데 여기서 예전 같으면 알았다고 하고 추가 비용 잔뜩 물고 해 달라고 했는데

 다음 두 가지 조건 때문에 이번엔 달랐습니다

 

( 첫 번째

 해당 블루핸즈에서 가끔가다 수리를 합니다 급할 때만.

 평상시에는 비싸서 다른데 가고요 .

그런데 거기서 수리를 볼 때 나쁜 기억이 있어요

예를 들어서 a가 이상 증상을 보여서 a를 교체 수리했는데 뜬금없이 c,d,f 전혀 다른 쪽에서 문제가 생겨서 그쪽도 대량으로 수리를 하게 된 상황이 두번정도 있었습니다.

저로서는 현장에서 ECU 스캔을 떠서 보면 원래 문제가 있던부분외에도 갑자기 다른쪽도 문제가 심하다고 나오니 참으로 이상하지만 그냥 받아들이고 비싼 돈 드리고 추가수리를 했던 거죠.

  두 번째 

이번 상황은 원인과 결과가 너무 명백합니다.

 엔진 쪽에 에어를 담당하는 에어밸브와 센서가 탔고 그것을 수리 교체했고 그리고 곧바로 심한 공기 새는 소리와 엔진 출력이 떨어졌으며 명확한 원인과 결과가 나온 것인데 

직원이 ECU 스캔을 했을 때 수리 교체한 쪽은 전혀 이상이 없다고 나오고 뜬금없이 PM 센서라는게 이상이 있다고 교체하라는데 뭔가가 이상합니다  )

 그래서 직원에게 PM 센서가 무엇이냐고 물어보니

 배기가스 검출 장치라고 합니다

( 잠시 후 제가 따로 알아보니 PM 센서는 dpf에서 걸은 배기가스에서 유해성분이 얼마나 있는지를 센서로 측정하여 알려 주는 장치로 차량의 구동과는 아무런 관계가 없는 것이었습니다)

 직원에게 에어밸브 쪽을 어제 수리했고 지금 거기서 공기 새는 소리가 심하게 나고 엔진 출력이 떨어지니 어저께 작업한 부분을 먼저 다시 점검해 달라 하고

 그 이후에 센서부분은 다시 알아보자 하였습니다 

점검에 들어간지 10분도 채 되지 않았는데

직원이 다시 와서는 죄송하다고 사과를 하며 

에어밸브 하나를 자기가 실수로 제대로 안 채웠다는 겁니다 

(저는 속으로 황당했습니다 가장 중요한 거를 안 채웠다고?)

그리고 나서 고속도로로 나가 테스트 주행을 하고 이상 없음을 확인했고

 다시 돌아와서 해당 직원을 불러서 ECU 스캔을 찍어 달라고 하였습니다

 이번에는 PM 센서가 전혀 이상 없음으로 떴습니다

직원은 멋적은지 별말도 없고. 

(참으로 이상합니다. 뭔 센서가 이상이 생겼다 없어졌다.

 예전처럼   ecu스캔에 떳으니 그냥 해 주세요라고 했으면

 PM 센서 멀쩡한 거 교체하고 밸브 제대로 안 잠근 거 얘기 안 하고 잠궜을 거고 그러면 저는 pm센서 교체 비용 크게 다시지불하걍 그것 때문에 그랬나 보다 하고 생각했겠죠 .

이것이 ECU 스캔에 의해서 차량에 이상 여부가 정확하게 뜨니까 이것을 맹신해서 일어난 일인지 아니면 이것을 이용해서 눈탱이를 치는 것인지 참으로 애매합니다)

 그래서 방법은 하나

 a의 이상 증상이 생기면 a와 관련된 것만 교체하고 나머지 이상 증상이 뜨는 것은 일단 보류한다

그리고 운행해보고 다시 체크해보고 이상여부 확인하던지

다른 정비업소를 찾는다

요정도 결론이겠네요

102
본 게시물을 뉴스 및 기타 매체에서 인용하실 때는 '보배드림' 출처 표기를 부탁드립니다.

댓글 5

세기의명물

누가 요약 좀...@.@;;;

-1
닉네임다떨어짐

이게 참... 애매한 부분인데... 국산이고 수입이고 매커니즘을 이해하고 확인해서 수리하는게 아니고 진단기 찍어보고 "일단 이거 갈아보시죠" 이런게 은근 있죠 전자 장비들도 많이 늘어났고 진단기 찍어서 에러코드 뜨는거 교체하면 빠르고 쉽겠죠? 그런데 이거 갈아보고 저거 갈아보고 또 다른거 갈아보고.... 그러면서 결국 안써도 되는 돈을 쓰는거다 보니 저는 대충 살펴보다가 이런 상황 터질꺼 같으면 부품 교체한거 중 안해도 되는 부품 교체 한거는 너희들이 책임지고 환불하라고 합니다 흔한 경우는 아니지만 수리 내역이나 어떤 것을 교체 하는지 이런 것을 소비자들도 챙겨야 하는 시대 인듯 합니다 ㅎㅎ

2
토인우가우가씨

넉살좋게 웃으면서 호구잡는곳 많습니다. 정말이지 안그런곳 찾기가 힘든듯요.

3
야동목사

정비소가면 정비할때 대기실가서 안쉬고 지켜보고있음!! 피곤하긴함

4
오렌지색이호박색

이건 좀...... 그런 소리가 나면 터보에서 흡기 사이응 보는건 상식인데 배기쪽 센서를 문제 삼는다는건 좀 이상한데요. 이건 정비공이 아니라 차에 관심있는 일반인들도 그런 소리는 터보에서 흡기 사이를 본다는게 상식인데 말입니다.

0

오토바이/자전거