세계가 한 달에 전기차 200만 대 구매

중국의 지배력과 인센티브 마감 전 미국 구매자들의 마지막 러시로 9월 글로벌 전기차 판매가 기록적인 210만 대를 기록했습니다.

조사 기관 로 모션에 따르면, 9월 글로벌 전기차 판매가 전년 동월 대비 26% 증가한 210만 대로 사상 최고치를 기록했습니다. 월간 전기차 판매가 200만 대를 넘어선 것은 이번이 처음으로, 정책 불확실성과 변화하는 인센티브에도 불구하고 전기차 보급이 계속 가속화되고 있음을 보여줍니다.

1월부터 9월까지 누적 전기차 판매는 1,470만 대를 기록했으며, 중국, 유럽, 미국의 강력한 실적이 주도했습니다. 배터리 전기차(BEV)가 전체의 약 3분의 2를 차지했고, 플러그인 하이브리드가 나머지를 차지했습니다.

중국과 유럽이 급증 주도

중국은 지난달에만 약 130만 대를 판매하며 글로벌 리더로 남아 있으며, 이는 전 세계 판매의 약 3분의 2입니다. 분석가들은 국내 자동차 제조사들의 공격적인 가격 책정과 강력한 정부 지원이 시장 모멘텀을 유지하는 데 기여했다고 평가합니다.

유럽도 전년 대비 36% 증가한 약 43만 대로 반등을 보였습니다. 독일과 영국 같은 주요 시장에서 정부 인센티브와 모델 업데이트가 수요를 끌어올렸습니다.

북미는 약 21만 5천 대를 기여했으며, 이는 연간 66% 급증한 수치입니다. 구매자들이 9월 말 만료되는 연방 세액공제를 받기 위해 서둘렀기 때문입니다.

미국에서 정책 지원은 이제 사라지고 있지만, 인프라 투자는 계속 빠르게 증가하고 있습니다. 국가의 공공 충전 네트워크도 그 어느 때보다 빠르게 확장되어 시장이 성숙해지면서 주행거리와 접근성에 대한 우려를 상쇄하는 데 도움이 되고 있습니다.

자동차 제조사들은 모멘텀과 압박 모두 느껴

기록적인 달은 글로벌 자동차 제조사들의 중요한 전략적 조정 속에서 나왔습니다. 제너럴 모터스는 최근 전기차 전략 구조조정과 관련하여 약 2조 1,920억원(16억 달러)의 비용을 계상할 것이라고 밝혔습니다. 이 조치는 수요가 강화되더라도 전기 전환이 얼마나 자본 집약적인지를 강조합니다.

다른 제조사들은 앞서 나가기 위해 새로운 기술에 투자하고 있습니다. 예를 들어 메르세데스-벤츠는 충전을 더 효율적이고 휴대 가능하게 만드는 새로운 방법을 탐구하고 있으며, 이는 혁신이 차량 자체를 넘어 계속 확장되고 있음을 보여줍니다.

다음은 무엇인가

분석가들은 9월 판매 수치가 고무적이지만, 미국의 주요 인센티브 만료와 유럽의 경기 성장 둔화로 인해 2025년 4분기 글로벌 수요가 냉각될 수 있다고 경고합니다. 그럼에도 기록적인 보급률은 전기차에 대한 소비자 관심이 이제 주류가 되었음을 보여줍니다.

로 모션은 4분기가 얼마나 강하게 버티느냐에 따라 2025년 전체 글로벌 전기차 판매가 1,800만 대를 초과할 수 있다고 예측합니다. 이 궤적은 업계가 10년 말까지 전 세계에서 판매되는 신차 4대 중 1대를 전기차로 만드는 속도를 유지하게 합니다.

왜 중요한가

급증하는 전기차 판매는 전동화로의 글로벌 전환이 대부분의 기존 예측보다 빠르게 진행되고 있음을 증명합니다. 하지만 그 성장과 함께 인프라 부담에서 제조 비용에 이르기까지 새로운 과제가 따라옵니다.

자동차 제조사와 정부 모두에게 질문은 더 이상 전기차 전환이 일어날 것인가가 아니라, 얼마나 효율적으로 따라잡을 수 있는가입니다.

https://www.autoblog.com/news/the-world-just-bought-2-million-evs-in-one-month-and-theres-no-slowing-down