갑자기 바이크 고속도로이야기 나오니 써봄

맞춤법 틀릴 수 있지 공문쓰는거 아니니 안중요하니

논점흐리는 댓글 달지 마세요

본인 고1때부터 20여년 탐 현 미들R차 쿼터네이키드 소유

고3때부터 사륜차탐 장급 운전병출신 현 3.0 트텁 투도어탐

차는 타봤다고 꼬는인간 있을까바 밝혀둠니다

 시내권 교차로에서 신호위반 불법유턴등으로 사고가 몹시 많으며 무지성 우회전 유유도선침범으로 인한 사고 및 위험도가

상당히 높음 전용도로 고속도로타면 장거리갈때

이런 위험도를 많이 낮출 수 있음

시와 시 연결하는 국도의경우 고속도로, 전용도로와 몹시 흡사한 환경 직진만하고 간혹 합류도로 제한속도 80~90의

쭉 뻗은 좋은도로 전방주시태만 및 차로변경시 측후방 미확인 외엔 어떤 사유로 사고가 날지 참 궁금함

현 일부 도로가 경찰이 단순하게 위험하니 제한을 걸었는데

판사앞에서도 그저 위험 아 모르겠고 위험해

보령해저터널이 제일 유명하니 알아서 찾아보시고

터널이용안하면 어떤길로 돌아가야는지 알아보세요

앞번호판도 많은 이야기 나오는데 국토부랑 TS에서

100대이상 가져다가 테스트했으나

장착가능이 40퍼 언저리로 기억

인식율도 낮아 실효성 없음으로 안한다 선언

장착했다래서 다 인식하는것도 아님

현 사륜차 전면번호판 달린거 인식율보다

현저히 낮으니 저런 뉴스가 나왔겠지요

유럽 어느국가에선 시행했다가 2차사고발생

신채절단기란 오명과 함께 폐지됨

동남아 일부 국가에서만 시행중이나 주 목적이

사륜차보단 이륜차를 더 많이타고 이게 재산이니

도난방치 차원 관리가 더 큼

솔직한 예시로 운전배울때 화물차나 버스 사이에 혹은 앞에서

다니지마라 조언해준사람 없음??

위험한건 저게 위험한거지 도로위에서 죽인사람이 몇인데

인명피해 재산피해가 얼만데 그건 안막음?

위험하니까 국도 시내권으로만 다니게 해야는거 아니냐?

여기로 다녀야 안전한거아닌가?