2027년형 현대 싼타페 인테리어 첫 공개

2027년형 현대 싼타페 페이스리프트는 중요한 기계적 업그레이드와 세련된 외관, 그리고 기술이 집약된 실내를 선보일 예정입니다.

5세대 싼타페의 재설계

2027년형 현대 싼타페는 **대규모 부분 변경(미드사이클 업데이트)**을 앞두고 있으며, 최근 스파이 사진을 통해 SUV의 변화를 엿볼 수 있게 되었습니다. 현대차는 디자인과 기술을 개선하여 싼타페의 하락세를 반전시키기를 기대하고 있습니다. 업데이트된 싼타페는 2023년에 데뷔한 5세대 모델의 페이스리프트 버전이며, 2026년 말이나 2027년 초에 출시될 것으로 예상됩니다.

싼타페 실내 엿보기

새롭게 유출된 이미지에 따르면, 싼타페는 대시보드가 가려져 있음에도 불구하고 현대차의 새로운 인포테인먼트 시스템이 적용될 것으로 보입니다. 이 시스템은 새로운 'Pleos' 소프트웨어를 기반으로 하며, 분할 화면 및 다중 창 옵션과 같은 사용자 맞춤형 화면을 제공할 것으로 기대됩니다. 또한, 테슬라를 따라 대형 태블릿 스타일의 중앙 디스플레이를 장착할 가능성도 있습니다.

현대 싼타페의 대담한 디자인 혁신

2027년형 싼타페는 현대차의 새로운 디자인 철학인 **"Art of Steel"**에 기반하여 대대적인 외관 변화를 준비하고 있습니다. 유출된 프로토타입 이미지와 예상 렌더링을 보면, 디자인은 새로운 NEXO 수소 SUV의 흐름을 따를 것으로 보입니다.

더욱 날렵해진 헤드라이트와 측면에 장착된 주간 주행등(DRL)으로 미래지향적인 스타일을 구현합니다.

후면부에서는 수직형 테일라이트가 라이트 바로 연결되며, 높아진 번호판 위치와 유광 블랙 액센트가 더해져 더욱 고급스러운 모습을 연출합니다.

전반적으로 싼타페는 기존의 박스형 디자인에서 벗어나 투싼이나 팰리세이드와 같은 현대적이고 도시 친화적인 모습을 갖추기 위해 더욱 공기 역학적인 프로필을 채택했습니다.

투박한 변속기는 안녕

현대차는 외관 및 실내 업데이트를 넘어, 기계적인 조정도 단행합니다. 특히, 기존 2.5리터 터보 모델의 약점으로 지적받았던 8단 듀얼 클러치 변속기(DCT)가 마침내 더 부드러운 토크 컨버터 자동 변속기로 교체됩니다. DCT는 많은 운전자로부터 울컥거리는 변속과 저속에서의 거친 성능으로 비판받아 왔습니다. 반면, 하이브리드 모델은 기존과 같이 1.6리터 터보 엔진과 6단 자동 변속기를 유지할 예정입니다.

https://www.autoblog.com/news/first-look-at-2027-hyundai-santa-fe-interior