안녕하세요. 운전 경력이 거의 8~9년 쯤 되는데 첫 사고가 나서 여러분들 의견을 여쭙고 싶어서 회원가입하고 글작성합니다.
퇴근길 1차로 주행 중 3차로에서 1차로로 바로 들어오는 차와 사고가 났습니다.
2,3차로는 정체 상태이고 3차로에서 2차로로 차선 변경하는가 싶더니 1차로로 들어오려는 낌새가 보여서 바로 클락션 울리고 브레이크 밟았는데 뒷바퀴 쪽을 박았네요.
이런 경우 제 과실이 잡힐까요?
https://accident.knia.or.kr/myaccident-content?chartNo=%EC%B0%A843-4&chartType=1
여기서 보면 정체구간에서 끼어들기하면 100:0이라는데 제 상황이랑 맞는지도 의견을 여쭙고 싶습니다 ㅠㅠ
댓글 46
-
펫러브
2025.08.05 21:44
100ㄷ0 이어야되나 상대는 아마 7ㄷ3 주장할듯요 -
이울
2025.08.05 21:55
어떤 면에서 제 과실이 잡힐까 궁금하네요.. -
펫러브
2025.08.05 22:04
@이울 끼어들기 기본과실이 그렇습니다. 그래서 7ㄷ3 이라고 상대가 주장한다고 말씀드린거에여. 그러면 님은 상대에게 왜 100ㄷ0 인지 그거에 대해서 반박을 하셔야죠.. -
이울
2025.08.05 22:08
그렇군요. 3차선에서 한번에 끼어든거나 정체차로에서 끼어든 경우면 과실 산정이 좀 변경될 수도 있을까요? -
펫러브
2025.08.05 23:30
@이울 우선 다른분이 8ㄷ2 이야기하시는게 끼어들기 기본과실 7ㄷ3 에서 +1 현저한과실 추가되어 8ㄷ2 이야기 하는거 같은데요. 제가볼때는 100ㄷ0 같습니다. -
급강하폭격기
2025.08.05 21:48
8대2 정도인데 상대차 인식하고 더 밟으시네.. -
이울
2025.08.05 21:54
아닙니다. 애초에 그렇게 운전하는 성격도 아니고 저 차로에 진입하면서 1차로에 차가 아예 없으니 엑셀을 밟아 가속중이었습니다. 상대 차량이 2차로로 갈 줄 알고 감속을 안 한 것이지 1차로에 못 들어오게 하려고 추가적으로 가속하진 않았습니다. -
부산아이파크
2025.08.05 22:05
2;8 피해자 저런 정체 구간에서는 저런 도라이가 힌놈쯤 있다고 생각하고 방어운전해야 함 -
이울
2025.08.05 22:09
정말 다음부터는 더 조심히 운전해야겠습니다.. 의견 감사드립니다! -
앞뒤꽉꽉
2025.08.05 22:10
연속차로변경 극혐이네... -
이울
2025.08.05 22:21
정말 저렇게 들어오리라곤 생각도 못 했네요.. -
너뭐야
2025.08.05 22:37
연속차로변경 https://www.bobaedream.co.kr/view?code=accident&No=687106 8:2 https://www.bobaedream.co.kr/view?code=accident&No=385521 9:1 https://www.bobaedream.co.kr/view?code=accident&No=711392 8:2 https://www.bobaedream.co.kr/view?code=accident&No= -
너뭐야
2025.08.05 22:37
정체차로 연속차로변경 https://www.bobaedream.co.kr/view?code=accident&No=711392 8:2 https://m.bobaedream.co.kr/board/bbs_view/accident/805275 8:2 -
이울
2025.08.05 22:55
@너뭐야 사례 모음 감사합니다! 참고하겠습니다! -
병맛얼탱이없다
2025.08.06 10:08
"너뭐야" 형 사례 예시 좋다 ㅋㅋ -
닉넴뭘로할까쩝
2025.08.05 22:39
80대 20 -
이울
2025.08.05 22:55
의견 감사드립니다! -
예스어데이
2025.08.05 23:01
시야도 없는 상태에서 왜 저렇게 차로 변경하는지 모르겠네요. -
닉넴임
2025.08.06 03:16
짜증나는 상황이긴 한데 무과실은 힘들 듯 안 아프시면 대인없이 100 해보세여 -
식이섬유이롭다
2025.08.06 05:06
삭제된 댓글입니다. -
피콜러대마왕
2025.08.06 08:57
저런데 지나갈때 서행할거 아니면 경적 계속 누르고 가야함 -
발기엔오랄메디
2025.08.06 09:07
삭제된 댓글입니다. -
사과나무가지
2025.08.06 09:42
연속차로변경은 100:0 부터 시작해야 저 짓거리 안하지. -
일벌백계
2025.08.06 10:00
이게 왜 8:2? 보험사의 쌍방으로 몰아서 할증을 붙이려는 개소리인데! 연속차로변경하는 주제에 숄더체크도 안하고 눈깔없이 처꺾은 저 개7이 100% 여야지!! -
나는여클리다
2025.08.06 10:11
와~ 레이서다~ -
고직진
2025.08.06 13:55
삭제된 댓글입니다. -
xianqin
2025.08.06 19:29
삭제된 댓글입니다. -
펫러브
2025.08.05 21:44
100ㄷ0 이어야되나 상대는 아마 7ㄷ3 주장할듯요 -
이울
2025.08.05 21:55
어떤 면에서 제 과실이 잡힐까 궁금하네요.. -
펫러브
2025.08.05 22:04
@이울 끼어들기 기본과실이 그렇습니다. 그래서 7ㄷ3 이라고 상대가 주장한다고 말씀드린거에여. 그러면 님은 상대에게 왜 100ㄷ0 인지 그거에 대해서 반박을 하셔야죠.. -
이울
2025.08.05 22:08
그렇군요. 3차선에서 한번에 끼어든거나 정체차로에서 끼어든 경우면 과실 산정이 좀 변경될 수도 있을까요? -
펫러브
2025.08.05 23:30
@이울 우선 다른분이 8ㄷ2 이야기하시는게 끼어들기 기본과실 7ㄷ3 에서 +1 현저한과실 추가되어 8ㄷ2 이야기 하는거 같은데요. 제가볼때는 100ㄷ0 같습니다. -
급강하폭격기
2025.08.05 21:48
8대2 정도인데 상대차 인식하고 더 밟으시네.. -
이울
2025.08.05 21:54
아닙니다. 애초에 그렇게 운전하는 성격도 아니고 저 차로에 진입하면서 1차로에 차가 아예 없으니 엑셀을 밟아 가속중이었습니다. 상대 차량이 2차로로 갈 줄 알고 감속을 안 한 것이지 1차로에 못 들어오게 하려고 추가적으로 가속하진 않았습니다. -
부산아이파크
2025.08.05 22:05
2;8 피해자 저런 정체 구간에서는 저런 도라이가 힌놈쯤 있다고 생각하고 방어운전해야 함 -
이울
2025.08.05 22:09
정말 다음부터는 더 조심히 운전해야겠습니다.. 의견 감사드립니다! -
앞뒤꽉꽉
2025.08.05 22:10
연속차로변경 극혐이네... -
이울
2025.08.05 22:21
정말 저렇게 들어오리라곤 생각도 못 했네요.. -
너뭐야
2025.08.05 22:37
연속차로변경 https://www.bobaedream.co.kr/view?code=accident&No=687106 8:2 https://www.bobaedream.co.kr/view?code=accident&No=385521 9:1 https://www.bobaedream.co.kr/view?code=accident&No=711392 8:2 https://www.bobaedream.co.kr/view?code=accident&No= -
너뭐야
2025.08.05 22:37
정체차로 연속차로변경 https://www.bobaedream.co.kr/view?code=accident&No=711392 8:2 https://m.bobaedream.co.kr/board/bbs_view/accident/805275 8:2 -
이울
2025.08.05 22:55
@너뭐야 사례 모음 감사합니다! 참고하겠습니다! -
병맛얼탱이없다
2025.08.06 10:08
"너뭐야" 형 사례 예시 좋다 ㅋㅋ -
닉넴뭘로할까쩝
2025.08.05 22:39
80대 20 -
이울
2025.08.05 22:55
의견 감사드립니다! -
예스어데이
2025.08.05 23:01
시야도 없는 상태에서 왜 저렇게 차로 변경하는지 모르겠네요. -
닉넴임
2025.08.06 03:16
짜증나는 상황이긴 한데 무과실은 힘들 듯 안 아프시면 대인없이 100 해보세여 -
식이섬유이롭다
2025.08.06 05:06
삭제된 댓글입니다. -
피콜러대마왕
2025.08.06 08:57
저런데 지나갈때 서행할거 아니면 경적 계속 누르고 가야함 -
발기엔오랄메디
2025.08.06 09:07
삭제된 댓글입니다. -
사과나무가지
2025.08.06 09:42
연속차로변경은 100:0 부터 시작해야 저 짓거리 안하지.
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