최상위 트림이 사라지면서 2026년형 베뉴 라인업은 더욱 단순해지고 저렴해졌으며, 가성비에 초점을 맞추고 있습니다.
여전히 현대의 가장 접근하기 쉬운 SUV
현대 베뉴는 현대자동차의 풍부한 SUV 라인업 중 진입 모델입니다. 작고 단순하며 유지비가 저렴하지만, 판매량이 강세를 보이는 차량은 아닙니다. 10월 기준으로 현대는 올해 미국에서 베뉴를 2만 3,728대만 판매했으며, 이는 전기차인 아이오닉 5보다도 적은 수치입니다. 그럼에도 불구하고 베뉴는 라인업에서 중요한 역할을 담당하고 있습니다. 베뉴는 구매 가능한 가장 저렴한 현대차입니다.
2026년형 모델은 2020년 출시 당시와 거의 동일한 공식을 유지하고 있으며, 전면 개편보다는 장비 구성의 소폭 조정에 그쳤습니다. 이 모델은 도심형 크로스오버의 정체성을 유지하며 라인업 내에서 가격 대비 가치를 중시하는 SUV로서의 위치를 지키고 있습니다.
선택지는 줄고 집중도는 높아져
2026년형 베뉴의 가장 큰 변화는 최상위 트림인 리미티드의 단종입니다. 이전에 리미티드 트림은 LED 조명과 같이 대부분의 차량에서 볼 수 있는 현대적인 편의 사양을 제공했으며, 열선 사이드미러와 대조적인 루프 옵션도 갖추고 있었습니다. 시작 가격은 약 3,220만 원 이상이었습니다. 리미티드의 단종으로 현대는 베뉴 라인업을 SE와 SEL 두 가지 트림으로 간소화했습니다.
이것이 축소처럼 보일 수 있지만, 현대는 기존 리미티드의 여러 기능을 SEL로 이동시켜 타격을 완화했습니다. 열선 사이드미러, 무선 스마트폰 충전기, 열선 시트가 이제 중간 트림에 기본 사양으로 제공됩니다. 그러나 LED 헤드라이트는 전체 라인업에서 사라졌으며, SE와 SEL 모두 프로젝터 할로겐 유닛을 사용합니다. 이러한 재편은 모델 라인업을 단순화하고 가격을 억제하는 데 도움이 되지만, 프리미엄 조명의 부재는 가격 중심적인 포지셔닝을 분명히 보여줍니다.
SE 대 SEL, 기본형과 조금 나은 사양
리미티드가 사라지면서 SEL이 사실상 최상위 트림이 되었습니다. 몇 가지 편의 기능이 추가되었지만 베뉴의 미니멀리즘 철학에서 크게 벗어나지 않습니다.
SE는 여전히 예산형 선택지로 남아 있으며, 후륜에 드럼 브레이크를 유지하고 15인치 휠을 장착합니다. SEL은 17인치 알로이 휠로 업그레이드되며 선택 가능한 주행 모드, 열선 앞좌석, 무선 충전기, 선루프, 듀얼 자동 공조 시스템, 뒷좌석 듀얼 USB 포트, 가죽 랩핑 스티어링 휠, 사각지대 모니터링, 후방 교차 교통 경보, 선택 가능한 대조 루프와 같은 주목할 만한 기능이 추가됩니다. 두 버전 모두 CVT를 통해 전륜을 구동하는 동일한 1.6리터 4기통 엔진을 사용합니다.
현대적인 편의성을 갖춘 단순하고 신뢰할 수 있는 이동 수단을 찾는 구매자에게 베뉴는 적합한 선택입니다. 다만 가격표가 시사하는 것보다 더 세련된 느낌을 기대해서는 안 됩니다.
https://www.autoblog.com/news/hyundais-most-affordable-suv-stays-cheap-and-feels-it-too