배터리 팩을 '셀(Cell)' 수준에서 모니터링하는 센서는 잠재적인 문제를 훨씬 더 정확하게 감지하도록 설계되었습니다.
개별 셀 감시로 정밀한 문제 진단
전기차(EV) 가치의 대부분은 배터리 팩에 집중되어 있기 때문에, 이 팩이 차량 수명만큼 오래 지속되는지 확인하는 것은 소비자뿐만 아니라 규제 당국에도 중요한 문제입니다. 이러한 배경으로 유럽 연합(EU)은 2027년 2월까지 회원국에서 판매되는 모든 하이브리드 및 EV에 대해 배터리의 건강 기록인 **"배터리 여권"**을 의무화할 예정입니다. 기아는 이러한 모니터링 시스템을 테스트하는 최초의 자동차 제조업체 중 하나입니다.
기존처럼 배터리 팩 전체의 상태를 모니터링하는 대신, 공급업체 Dukosi의 이 시스템은 팩을 구성하는 개별 배터리 셀을 들여다봅니다. 이를 통해 셀별로 맞춤형 수리가 가능해져, 더 큰 모듈이나 팩 전체를 교체하는 것보다 훨씬 적은 비용으로 고객의 돈을 절약할 수 있습니다. 또한, 전체 배터리 건강 상태를 더 명확하게 파악할 수 있어 배터리 팩의 유효 수명이 다했을 때 보다 정보에 입각한 결정을 내릴 수 있습니다.
실시간 데이터 모니터링
이 시스템은 기아가 2024년 말 유럽에 출시하고 2026년 미국에 출시할 예정인 소형 전기 크로스오버 **기아 EV3**에 탑재되어 테스트 중입니다. 각 셀에 부착된 칩은 네덜란드 델프트 공과대학교가 감독하는 인프라를 통해 데이터를 수집하고 실시간으로 전송합니다. 기아는 향후 양산 모델의 데이터를 고객, 정비사 및 규제 당국이 언제든지 확인할 수 있도록 할 예정입니다.
기아에 따르면 이 시스템은 전 생애주기 동안 배터리 건강 상태를 판단할 수 있도록 엔드 투 엔드(End-to-end) 추적 기능과 수리 후 자동 업데이트 기능을 제공할 수 있습니다. 이는 중고 EV 구매자들이 겪을 수 있는 불쾌한 상황을 방지하고, 실제 상태를 알 수 없어 조기에 폐기되는 사용 가능한 배터리의 낭비를 막는 데 도움이 될 것입니다.
배터리는 이미 긴 수명을 자랑
EV 배터리의 수명은 기후, 충전 빈도 및 유형 등 여러 요인에 따라 달라지지만, 이미 매우 견고한 것으로 입증되고 있습니다. 유럽과 북미의 10,000대 EV 데이터를 기반으로 한 Geotab의 연구에 따르면 **평균 성능 저하율은 연간 1.8%**에 불과했습니다. 이 속도라면 배터리 팩은 20년 이상, 어쩌면 차량 자체보다 더 오래 지속될 수 있습니다.
배터리 건강 모니터링이나 성능 저하에 대한 연방 표준은 없지만, 미국 캘리포니아주는 2030년형 모델부터 10년 또는 240,000km(150,000 mile) 동안 80%의 전기 주행 가능 거리를 유지하도록 요구하고 있습니다. 또한 제조사는 2031년형 모델부터 8년 또는 160,000km(100,000 mile) 동안 75%의 배터리 용량을 보증해야 합니다.
https://www.autoblog.com/news/kias-new-battery-tech-could-save-ev-owners-thousands-in-repairs