폭스바겐이 다음 주 뮌헨에서 열리는 IAA 모빌리티 쇼에서 새로운 전기 크로스오버 컨셉트 'ID. 크로스'를 공개합니다.
디자인 및 크기
전체 길이: 4,161mm (기존 가솔린 SUV 대비 컴팩트)
전체 폭: 1,839mm (가솔린 타오스와 유사)
전체 높이: 1,588mm (기존 최소형 크로스오버보다 약간 낮음)
휠: 21인치 대형 알로이 휠 장착
디자인 특징: 골프에서 영감받은 C필러, 버스 모델을 연상시키는 3개 수평 루버
물리 버튼 부활
폭스바겐이 약속한 물리 버튼 복귀가 ID. 크로스에서 확실히 구현됩니다:
센터 콘솔: 별도 에어컨 조작 버튼
스티어링 휠: 다수의 물리 조작키 배치
시트: 직물로 덮인 버튼 통합
운전석 도어: 기존 윈도우 및 미러 조작 버튼
실내 구성
디스플레이: 11인치 디지털 계기판 + 13인치 중앙 터치스크린
무선충전: 스마트폰 2대 동시 충전 가능한 대형 패드
친환경 소재: 반투명 패널 뒤 실제 유칼립투스 잎 장식
시트: 완전 평평하게 폴딩 가능한 "버스 스타일" 휴식 공간
성능 및 주행거리
플랫폼: MEB+ 전용 전기차 플랫폼 (전륜구동)
모터: 단일 모터, 208마력
최고속도: 175km/h
주행거리: WLTP 기준 최대 420km (한국 기준 약 336km)
적재 공간
트렁크: 450L (약 16큐빅피트)
뒷좌석 하부: 추가 38L 저장공간
전면: 25L 소형 트렁크
출시 계획
컨셉트 공개: 2025년 IAA 모빌리티 쇼
양산 모델: 2026년 여름 출시 예정 (ID. 폴로 크로스로 명명 가능성)
동반 모델: ID. 폴로, ID. 폴로 GTI도 2026년 출시
보급형 모델: 2027년 ID. Every1 출시
이 모델은 폭스바겐의 가장 저렴한 전기 SUV가 될 예정이며, 경제성 확보를 위해 스코다 및 세아트 브랜드에서도 파생 모델이 출시될 계획입니다. 폭스바겐의 새로운 전략에 따라 친숙한 기존 모델명을 전기차에도 재활용하는 방향으로 나아가고 있습니다.
https://www.motor1.com/news/771285/vw-id-cross-concept-debut/